发布日期：2026-02-28 10:21 点击次数：99
近日，高域航行汽车制造（广州）有限公司崇拜成立，法定代表东谈主为张宁，注册老本为 3000 万元。
企查查股权穿透信息走漏，该公司由广东高域科技有限公司全资握股，此后者是由广汽集团握股。其探究规模涵盖了汽车零部件及配件制造、智能无东谈主航行器销售、民用航空器维修以及数字本领作事等中枢业务。
广汽集团通过握股公司成立特意的航行汽车制造实体，标记着其低空经济布局进入了产业化推行阶段。
新公司的主要任务是依托广汽纯熟的新能源汽车供应链和本领复用能力，将前期研发的 eVTOL（电动垂直起降航行器）本领转换为可量产的工业居品，并建立得当航空适航尺度与汽车制造成果的出产体系。
这一举措旨在通过实体化运营，整合研发、制造、测试及售后作事，为行将到来的低空出行市集提供硬件相沿。
已斩获数十亿订单
高域航行汽车制造公司的成就，径直动因应是其首款量产机型已进入交易化录用的准备期。据此前音讯，广汽高域的首款量产型多旋翼 eVTOL 机型—— GOVY AirCab，已赢得跳跃 2000 架意向订单，累计订单金额跳跃 33 亿元。
为平静交货需求，高域位于广州的工场已于 2025 年底开启开垦装配与调试。该工场设有总装、部装、复材制造及涂装等专科车间，主要作事于 GOVY AirCab（GAC-A6）的中试出产与出产许可证（PC）核定使命。把柄方案，首批通过适航认证的机型将一谈在该工场下线。
图片开头：广汽 GOVY
GOVY AirCab 的本领规格与其市集定位保握一致：
结构与材料：继承 6 轴 12 旋翼构型，机身 90% 以上使用航空级碳纤维复合材料，较传统材质减重超 30%。
能源性能：搭载纯电系统，支握 25 分钟快充（15 分钟可补给 50% 至 100% 电量），巡航速率 120 公里 / 小时，续航里程达 30 公里。
智能化配置：搭载 L4 级自动驾驶系统，算力跳跃 500 TOPS。配备国内首款航空级数字化激光雷达速腾聚创 EM4，探伤距离可达 300 至 600 米，能识别 200 米外的微型无东谈主机和 150 米外的高压线。
电板本领：继承中改换航提供的高镍 / 硅体系电板，能量密度跳跃 300Wh/kg，并正研发能量密度达 350Wh/kg 的半固态大圆柱电板。
成本适度：官方指点价设定在 168 万元以内，低于行业大宗 200 万至 300 万元的订价区间。
此外，高域还继承了"多旋翼 + 复合翼"的双线战略。其自研的复合翼机型 GOVY AirJet 已赢得民用无东谈主驾驶航空器特准航行证，具备垂直起降与 250 公里 / 小时的巡航航行能力，米兰体育官方网站续航里程可达 200 公里，主要惩处城市间的中长距离交通需求。
航行汽车，新热点行业
广汽高域的制造布局反馈了航行汽车（eVTOL）行业动作低空经济中枢构成部分的快速增长。
中国民航局预测走漏，我国低空经济市集限制在 2025 年将达 1.5 万亿元，2035 年有望冲破 3.5 万亿元。这一趋势使得航行汽车从本领研发期步入产业化初期。多家车企入局该赛谈，并呈现出以下特征：
一是传统车企与新势力的产能竞赛。当今，多家车企已将航行汽车列为前瞻性业务。小鹏汇天位于广州黄埔区的量产工场已崇拜试产，首台"陆地航母"航行器奏凯下线。该工场年产能方案达 1 万台，初期年产能 5000 台，是众人首个万辆级年产能的量产工场。
小鹏汇天"陆地航母"当今已成绩近 4000 台订单。同期，中国一汽在深圳大鹏成就了航行汽车众人总部，研制的"红旗天辇 1 号"分模样航行汽车成见于年内首飞，空中续航跳跃 200 公里。
图片开头：小鹏汇天
二是产业链的深度跨界整合。航行汽车产业展现了极强的产业链延展性，约 75% 的零部件与新能源汽车产业链重合。
电板巨头如宁德时期、欣旺达正加快布局航空专用电板，前者已推出第一代凝合态电板，后者量产的"欣云表 1.0 "电板能量密度达 320Wh/kg。激光雷达供应商如速腾聚创，也将其数字化激光雷达愚弄从车规级拓展至航空级。这种供应链的复用能力灵验裁汰了研发成本与出产周期。
三是老本与专利的劝诱干涉。企查查数据走漏，甩掉 2026 年 2 月，国内航行汽车关系企业共有 547 家，其中重老本企业居多，注册老本 5000 万元以上的占比达 42.96%。专利方面，国内关系专利已累计达 1707 项，且跳跃 70% 的专利苦求劝诱在近五年内，走漏出本领改换的活跃度。
{jz:field.toptypename/}四是适航核定与交易运营经由 行业已开启从考验到交易运营的过渡。
高域 GOVY AirCab、小鹏汇天"陆地航母"均已进入型号及格证（TC）或出产许可证（PC）的适航核定阶段，预测在 2026 年底前完成取证并运行录用。预测 2027 年将成为低空载东谈主航行的元年，eVTOL 有望开拔点在旅游不雅光和城市接驳场景中完满交易化运营。
虽然，航行汽车仍濒临适航尺度、空域经管和运营体系等多方面挑战。比较传统汽车，其安全条目更高、监管更复杂，任何一个门径的滞后齐可能影响举座经由。因此，现时行业竞争的重心，已不再仅仅航行器本人的本领参数，而是企业在合规、制造和生态协同方面的抽象能力。
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