2026 年 2 月 13 日，零跑汽车郑重驱动寰球经销商招募盘算，面向寰球公开招募优质投资东谈主，明确了选址、天资、门店类型等一系列标准。一系列举动，是这家新势力车企在贯串三个季度盈利、2025 年寄托量迫临 60 万辆后，向"百万辆年销"主义冲刺的要津布局，折射出新动力汽车行业从"产物竞争"向"渠谈竞争"纵深延迟的行业趋势。

不同于部分车企盲目彭胀渠谈、裁减准初学槛的作念法，零跑这次招募尽显"感性克制"，中枢聚焦"区域强商"，设定了严苛的天资与选址条款。

从招募标准来看，零跑优先选拔具备 3 年及以上中高端或新动力品牌 4S 店运营教会、领有至少 2 个 4S 店成效投资教会的投资东谈主，且条款合营方领有进修的销售作事团队，优先筹商有新动力汽车运作教会者。选址上，明确条款门店位于城市骨干谈、快速路或汽车商圈，优先选拔独栋、联排且场面廉正的场面，需具备孤苦收支口与泊车场，确保品牌展示效果与用户可达性，其中零跑中心面积更是不低于 1200 泛泛米。

零跑这次聚焦"区域强商"，恰是但愿借助进修投资东谈主的资源与运营材干，开云体育快速搭建高质料渠谈汇注，同期通过明确的选址与硬件条款，堤防品牌形象，这与 2025 年其经销商盈利面达 80%、单店遵循同比升迁 30% 的效率酿成呼应，也为后续渠谈运营奠定基础。

2025 年的筹画浪漫与多重策略撑捏，是零跑勇于驱动大限制经销商招募的中枢底气。数据败露，2025 年零跑全年寄托量达 596555 辆，同比增长 103%，完了翻倍增长，同期贯串三个季度完了盈利，米兰开脱了新势力大宗靠近的盈利窘境。扫尾 2026 年 1 月初，其寰球销售作事门店已达 1068 家，隐蔽 295 城，已有一定的渠谈基础。

更为要津的是，零跑已作念好资金与策略铺垫：2026 年 1 月，其全资销售公司注册老本从 2 亿元增至 8.5 亿元，增幅达 325%，为新增 800 家门店提供填塞资金保险；"金银种子"经销商分级赋能体系已见成效，扫尾 2025 年 8 月孝敬超 50% 销量；与中国一汽的策略合营落地，首个集结开导车型 G117 已推出，往时还可借力一汽国际渠谈拓展国际市集。

这次招募也明晰展现了零跑的全域渠谈布局念念路，其将渠谈分歧为零跑中心、体验中心与卫星店三类，酿成相反化隐蔽。零跑中心聚焦中枢商圈，集销售、寄托、作事于一体，承担品牌形象展示与全进程作事功能；体验中心贴近用户生存圈，以城市展厅、商超店为主，要点相连销售功能；卫星店则下千里至县级市集，填补下千里市集渠谈空缺，完了从中枢城市到县域市集的全方向隐蔽。

这种多元化渠谈花样，既契合现时用户挥霍场景的各类化需求，也妥当了新动力汽车渠谈下千里的行业趋势，与比亚迪、祥瑞等车企的渠谈策略酿成呼应，同期也能撑捏其 2026 年渠谈限制浪漫 1500 家的主义。

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从行业影响来看，零跑的大限制经销商招募，既是本人限制化发展的势必选拔，也为新动力车企渠谈配置提供了参考样本。关于意向经销商而言，零跑现时的盈利发扬与渠谈政策虽具招引力，但也需感性看待风险，迷惑本人区域资源与运营材干作念出选拔。

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